Een lage-emissiezone, kortweg LEZ, is een gebied waar niet elke wagen zomaar binnen mag. De toegang hangt af van je brandstof, je euronorm en soms ook van extra voorwaarden, zoals een registratieplicht voor buitenlandse nummerplaten. In Vlaanderen zijn er vandaag twee LEZ-steden: Antwerpen en Gent.
Wat betekent LEZ precies?
LEZ staat voor lage-emissiezone. Het is een stadszone waar de meest vervuilende voertuigen geweerd worden of enkel onder voorwaarden binnen mogen. Zo wil men de luchtkwaliteit verbeteren. Voor jou als bestuurder betekent dat: eerst nakijken of je voertuig toegelaten is, en pas daarna de stad binnrijden. De beoordeling gebeurt op basis van je brandstof en je euronorm.
In Vlaanderen gaat het vandaag over twee LEZ-steden: Antwerpen en Gent. Antwerpen voert de regeling uit sinds 2017 en omvat de hele stad binnen de Ring plus Linkeroever. Gent heeft sinds 2020 een LEZ, grotendeels binnen de R40. Antwerpen wordt beheerd door Stad Antwerpen, Gent door Stad Gent. Brussel valt hier niet onder, want dat is een apart gewest met een eigen regeling via lez.brussels.
Hoe weet je of je voertuig toegelaten is?
De kernvraag is altijd: welke brandstof heeft je voertuig en welke euronorm staat op het inschrijvingsbewijs, deel I? Die euronorm bepaalt mee of je vrij binnen mag, een dagpas nodig hebt of volledig verboden bent. Je vindt die milieuklasse dus niet op gevoel of op basis van bouwjaar alleen, maar op officiële voertuiggegevens.
Voor dieselvoertuigen geldt in 2026 het volgende: euronorm 5 en 6 mogen vrij binnen. Diesel euronorm 4 is in Antwerpen betalend binnen de overgangsregeling tot eind 2027, maar in Gent verboden. Diesel euronorm 0 tot en met 3 zijn verboden en kunnen enkel nog met een dagpas de zone in.
Voor benzine, LPG en CNG geldt: euronorm 2 tot en met 6 mogen vrij binnen. Euronorm 0 en 1 zijn verboden en kunnen enkel met een dagpas. Elektrische en waterstofvoertuigen mogen altijd vrij binnen.
Waarom is de euronorm zo belangrijk?
De euronorm, ook milieuklasse genoemd, zegt iets over hoe schoon of minder schoon een voertuig is volgens de Europese uitstootnormen. In een LEZ kijkt men niet alleen naar de ouderdom van de wagen, maar vooral naar die norm in combinatie met de brandstof. Dat maakt twee gelijkaardige voertuigen soms toch verschillend behandelbaar.
Omdat de euronorm op het inschrijvingsbewijs, deel I staat, is dat document de basis voor de controle. Heb je een voertuig waarvoor de gegevens niet automatisch gekoppeld kunnen worden, dan moet je zelf de juiste info ingeven. In België is er geen kentekenkoppeling mogelijk, omdat de DIV gesloten is voor die automatische controle. Daarom werkt de checker met zelf ingevoerde gegevens.
Wil je meer weten over hoe die norm precies werkt, dan helpt onze uitleg over de euronorm.
Wat doe je als je voertuig niet toegelaten is?
Als je voertuig niet voldoet, heb je niet automatisch pech, maar je moet wel de regels volgen. In sommige gevallen kan een dagpas een oplossing zijn. Een dagpas laat een niet-toegelaten voertuig uitzonderlijk toch de zone binnen voor 1 dag. Let wel: het aantal dagpassen per jaar is beperkt.
Rijd je zonder toelating of zonder geldige registratie binnen, dan riskeer je een boete. Die bedraagt doorgaans 150 euro tot 350 euro. Zeker voor buitenlandse voertuigen is vooraf registreren extra belangrijk, want zij moeten zich altijd vooraf registreren bij de stad, ook als het voertuig op zich voldoet. Zonder registratie volgt ook een boete.
Voor meer uitleg over die uitzondering kun je terecht op onze gids over de dagpas.
Hoe verschilt Antwerpen van Gent?
De basisregels zijn in beide steden grotendeels dezelfde, maar er zijn ook belangrijke verschillen. In Antwerpen is diesel euronorm 4 nog betalend toegelaten in het kader van een overgangsregeling tot eind 2027. In Gent is diesel euronorm 4 verboden. Voor diesel euronorm 0 tot en met 3 en voor benzine, LPG en CNG euronorm 0 en 1 blijven de regels wel duidelijk streng in beide steden.
Dat verschil maakt het extra belangrijk om niet alleen te kijken of je voertuig een LEZ mag binnen, maar ook in welke stad je rijdt. Wie naar Antwerpen rijdt, moet de regels van de LEZ in Antwerpen volgen. Voor Gent geldt de LEZ in Gent.
Welke veranderingen staan er nog op de planning?
Voor 2026 is er geen extra verstrenging doorgevoerd bovenop de regels die nu gelden. De volgende geplande verstrenging is voorzien voor 2028, met verwachting voor diesel euro 6 en strenger, en benzine euro 4 en strenger. Dat betekent dat de huidige situatie vandaag nog geldig blijft, maar dat je op termijn zeker opnieuw moet nakijken of je voertuig blijft voldoen.
Wie zich goed wil voorbereiden, controleert daarom best regelmatig de actuele stand van zaken en vergelijkt die met de gegevens op het inschrijvingsbewijs. Een LEZ-check is nuttig vóór je vertrekt, zeker als je met een oudere wagen, buitenlandse nummerplaat of twijfel over de euronorm rijdt. Via onze LEZ-checker kun je dat eenvoudig nakijken.
Meer algemene achtergrond over de werking van zo’n zone vind je ook in onze uitleg over LEZ.
Hoe vermijd je problemen aan de grens van de zone?
De veiligste aanpak is simpel: check vooraf of je voertuig toegelaten is, registreer buitenlandse nummerplaten op tijd en gebruik alleen een dagpas als dat effectief nodig is. Omdat de controle streng is en een boete snel oploopt, is vooraf nakijken altijd beter dan achteraf corrigeren. Zeker bij een stadsbezoek, werkverplaatsing of familie-uitstap is dat een kleine moeite die veel gedoe kan besparen.
Hou ook rekening met het feit dat de LEZ geen tijdelijke richtlijn is, maar een vaste stadsmaatregel. De zone blijft bestaan en kan in de toekomst nog verstrengen. Daarom is het verstandig om je voertuiggegevens goed bij de hand te houden en regelmatig opnieuw te controleren, zeker als je wagen ouder is of je net een tweedehandsvoertuig koopt.
