Een LEZ-dagpas kan een uitweg zijn als je voertuig normaal niet mag binnenrijden in de lage-emissiezones van Antwerpen of Gent. Met zo’n dagpas mag je een niet-toegelaten voertuig uitzonderlijk toch 1 dag de zone binnen, maar het aantal dagpassen per jaar is beperkt. Op deze pagina lees je hoe de dagpas werkt, wat je moet weten over de kosten en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Wat is een LEZ-dagpas?
Een LEZ-dagpas is een uitzonderlijke toelating voor een voertuig dat normaal niet aan de toelatingsregels van de LEZ voldoet. Je gebruikt die pas wanneer je toch één dag in de zone moet rijden, bijvoorbeeld voor een verplaatsing die niet kan worden uitgesteld. De dagpas geeft dus geen permanente toelating, maar een tijdelijke uitzondering voor 1 dag.
Belangrijk is dat de dagpas geen oplossing is voor structureel gebruik. Het aantal dagpassen per jaar is beperkt. Als je vaak in Antwerpen of Gent moet zijn, is het slim om eerst te kijken of je voertuig misschien toch vrij binnen mag volgens de regels voor brandstof en euronorm. Je kan daarvoor ook onze uitleg over de LEZ-regels raadplegen.
Welke voertuigen hebben een dagpas nodig?
Of je een dagpas nodig hebt, hangt af van je brandstoftype en euronorm. Voor 2026 gelden in Vlaanderen deze regels:
- Diesel euro 5 en 6 mogen vrij binnen.
- Diesel euro 4 is in Antwerpen betalend via een overgangsregeling tot eind 2027, maar in Gent verboden.
- Diesel euro 0 tot en met 3 zijn verboden en kunnen enkel met een dagpas binnen.
- Benzine, LPG en CNG euro 2 tot en met 6 mogen vrij binnen.
- Benzine, LPG en CNG euro 0 en 1 zijn verboden en kunnen enkel met een dagpas binnen.
- Elektrische en waterstofvoertuigen mogen altijd vrij binnen.
De euronorm staat op je inschrijvingsbewijs, deel I. Heb je twijfels over die norm, dan kan je onze uitleg over de euronorm nakijken.
Hoeveel kost een LEZ-dagpas?
In de beschikbare feiten is geen vast aankoopbedrag voor de dagpas meegegeven. Wat wel vaststaat, is dat een dagpas een beperkte en uitzonderlijke toelating is. Los daarvan moet je rekening houden met het risico op een boete als je zonder geldige toelating de zone binnenrijdt. Een boete bedraagt doorgaans 150 euro tot 350 euro.
Omdat de dagpas per stad geregeld wordt, is het verstandig om voor aankoop altijd de juiste stedelijke informatie te controleren. Antwerpen en Gent beheren hun LEZ elk apart: Antwerpen via Stad Antwerpen en Gent via Stad Gent. De regels zijn gelijkaardig, maar de praktische afhandeling kan verschillen. Voor Antwerpen vind je meer info op LEZ Antwerpen en voor Gent op LEZ Gent.
Hoe koop je een LEZ-dagpas?
De dagpas koop je via de bevoegde stad. Voor Antwerpen is dat Stad Antwerpen, voor Gent Stad Gent. Koop of regel de dagpas vóór je de zone binnenrijdt, zodat je niet ongewild zonder toelating rijdt.
De algemene werkwijze is eenvoudig: je controleert eerst of je voertuig echt een dagpas nodig heeft, je voert de nodige voertuiggegevens in en je zorgt dat de toelating in orde is voor de dag waarop je de zone wil betreden. Gebruik daarbij je inschrijvingsbewijs, deel I, want daarop staat de euronorm vermeld. Als je je voertuig nog wil nakijken voor je een aanvraag doet, kan je ook de LEZ-check gebruiken.
Waar moet je op letten voor je een dagpas koopt?
Controleer eerst of je voertuig niet al vrij binnen mag. Voor diesel, benzine, LPG en CNG hangt dat af van de euronorm. Elektrische en waterstofvoertuigen hebben geen dagpas nodig. Kijk ook goed naar de stad waar je heen gaat, want Antwerpen en Gent hebben elk hun eigen LEZ-beheer.
Een tweede aandachtspunt is de registratie voor buitenlandse nummerplaten. Buitenlandse nummerplaten moeten zich altijd vooraf registreren bij de stad, ook als het voertuig voldoet. Doe je dat niet, dan volgt een boete. Dat geldt dus los van de vraag of je voertuig technisch gezien toegelaten is.
Hou tot slot rekening met de toekomst. De volgende geplande verstrenging is voorzien voor 2028, met verwachting voor diesel euro 6 en strenger, en benzine euro 4 en strenger. De verstrenging van 2026 is niet doorgevoerd. Een dagpas kan dus vandaag nuttig lijken, maar het is altijd goed om vooruit te kijken naar de regels die later volgen.
Wat als je geen dagpas neemt?
Rijd je met een niet-toegelaten voertuig zonder geldige toelating de LEZ binnen, dan loop je risico op een boete. Die bedraagt doorgaans 150 euro tot 350 euro. Zeker voor een eenmalige verplaatsing lijkt een dagpas soms aantrekkelijk, maar zonder correcte registratie of zonder geldige regeling blijft een boete mogelijk.
Check daarom altijd vooraf je voertuig, je bestemming en de regels van de stad. Zeker als je een buitenlandse nummerplaat hebt, is vooraf registreren verplicht. Voor de basisuitleg over hoe de zones werken, kan je ook nog eens kijken naar onze LEZ-uitleg.
