Een LEZ-boete krijg je als je met een voertuig zonder toelating een lage-emissiezone binnenrijdt, of als je buitenlandse nummerplaat niet vooraf hebt geregistreerd. In Vlaanderen gaat het vandaag om de LEZ van Antwerpen en Gent. Op deze pagina lees je hoeveel een boete doorgaans kost, wanneer je risico loopt en hoe je ze vermijdt.
Wat is een LEZ-boete?
Een LEZ-boete is een sanctie voor wie met een niet-toegelaten voertuig een lage-emissiezone binnenrijdt. De regels hangen af van de brandstof en de euronorm van je voertuig. Ook als je voertuig technisch wel mag binnenrijden, kan je toch een boete krijgen als je buitenlandse nummerplaat niet vooraf geregistreerd is bij de stad. Dat geldt zowel voor Antwerpen als voor Gent.
Vlaanderen heeft twee LEZ-steden: Antwerpen en Gent. Antwerpen heeft een LEZ sinds 2017 en omvat de hele stad binnen de Ring plus Linkeroever. Gent heeft een LEZ sinds 2020 en omvat grotendeels de zone binnen de R40. Brussel heeft een eigen regeling en valt buiten deze gids.
Meer uitleg over de werking van de zone vind je in onze LEZ-uitleg.
Hoeveel bedraagt een LEZ-boete?
Een LEZ-boete bedraagt doorgaans 150 euro tot 350 euro. Het exacte bedrag hangt af van de overtreding en van de stedelijke handhaving. De veiligste aanpak is dus om altijd vooraf te checken of je voertuig toegelaten is en of je eventueel een registratie moet doen.
Wie vaak de fout ingaat, riskeert natuurlijk telkens opnieuw een boete. Daarom is het slim om niet alleen naar de prijs te kijken, maar vooral naar de oorzaak: een foutieve inschatting van je euronorm, een vergeten registratie of een voertuig dat in de betrokken stad niet langer binnen mag.
Wanneer loop je risico op een boete?
Je loopt vooral risico in deze situaties:
- je voertuig is niet toegelaten volgens de LEZ-regels van Antwerpen of Gent;
- je rijdt met een buitenlandse nummerplaat zonder voorafgaande registratie;
- je gaat ervan uit dat een oude diesel of benzine nog mag binnenrijden, terwijl dat niet zo is;
- je verwart een dagpas met vrije toegang.
De regels verschillen volgens brandstof en euronorm. Diesel euronorm 5 en 6 mogen vrij binnen. Diesel euronorm 4 is in Antwerpen betalend in een overgangsregeling tot eind 2027, maar in Gent verboden. Diesel euronorm 0 tot en met 3 zijn verboden en kunnen enkel met een dagpas binnen. Voor benzine, LPG en CNG geldt dat euronorm 2 tot en met 6 vrij binnen mogen, terwijl euronorm 0 en 1 enkel met dagpas mogen. Elektrische en waterstofvoertuigen mogen altijd vrij binnen.
Hoe vermijd je een LEZ-boete?
De eenvoudigste manier om een boete te vermijden is je voertuig vooraf te controleren. Kijk op je inschrijvingsbewijs, deel I, voor de euronorm. Op basis van brandstof en euronorm kan je nagaan of je voertuig toegelaten is in Antwerpen of Gent.
Gebruik daarvoor altijd een actuele checker. Omdat de DIV in België gesloten is, is er geen automatische kentekenkoppeling mogelijk. Je vult dus zelf je gegevens in. Dat maakt een correcte controle extra belangrijk, zeker als je voertuig dicht tegen een grensnorm aan zit.
Wil je meteen nagaan of je mag binnenrijden? Doe dan een controle via onze LEZ-check.
Wat doe je als je voertuig niet toegelaten is?
Als je voertuig niet toegelaten is, heb je een paar opties. Je kan je verplaatsing aanpassen, een ander voertuig gebruiken of in sommige gevallen een dagpas nemen. Een dagpas laat een niet-toegelaten voertuig uitzonderlijk toch de zone binnen voor 1 dag. Het aantal dagpassen per jaar is beperkt, dus dat is geen structurele oplossing.
Een dagpas is vooral bedoeld voor uitzonderlijke ritten. Voor meer info over de voorwaarden en het gebruik ervan kan je onze uitleg over de dagpas lezen. Let wel: een dagpas betekent niet dat de zone ineens onbeperkt toegankelijk wordt. Je blijft dus best vooraf plannen.
Registratie van buitenlandse nummerplaten
Heb je een buitenlandse nummerplaat, dan moet je je voertuig altijd vooraf registreren bij de stad, ook als het voertuig aan de toelatingsregels voldoet. Doe je dat niet, dan kan je een boete krijgen. Dat is een veelgemaakte fout bij bezoekers of bestuurders die tijdelijk in Vlaanderen rijden.
De registratie verloopt apart voor de betrokken stad. Controleer dus altijd waar je precies naartoe rijdt: Antwerpen of Gent. Voor elk van die LEZ-steden gelden dezelfde basisprincipes, maar de handhaving gebeurt lokaal.
Meer info over de zones zelf vind je op onze pagina’s voor LEZ Antwerpen en LEZ Gent.
Welke regels veranderen nog in de toekomst?
De verstrenging die voor 2026 voorzien was, is niet doorgevoerd. De volgende geplande verstrenging is voorzien voor 2028. Daarbij wordt verwacht dat diesel euro 6 en strenger en benzine euro 4 en strenger aan bod komen. Voorlopig gelden dus de huidige regels van 2026.
Dat is belangrijk om te onthouden als je je voertuig lang op voorhand plant. Een auto die vandaag nog vrij binnen mag, kan later strenger beoordeeld worden. Controleer daarom best regelmatig je situatie, zeker als je vaak naar Antwerpen of Gent rijdt.
Officiële informatie over de regels vind je bij Stad Gent, Slim naar Antwerpen en de VMM.
FAQ
Hoeveel kost een LEZ-boete meestal?
Een LEZ-boete bedraagt doorgaans 150 euro tot 350 euro.
Kan ik een boete krijgen als mijn voertuig technisch wel voldoet?
Ja. Als je buitenlandse nummerplaat niet vooraf geregistreerd is, kan je toch een boete krijgen, ook wanneer je voertuig aan de toelatingsregels voldoet.
Waar vind ik de euronorm van mijn wagen?
De euronorm staat op je inschrijvingsbewijs, deel I.
Mag ik met een dagpas onbeperkt de LEZ in?
Nee. Een dagpas laat een niet-toegelaten voertuig uitzonderlijk binnen voor 1 dag en het aantal dagpassen per jaar is beperkt.
